第三章

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　　南海各基地进入了特级战备，与美舰遭到恐怖袭击几乎前后就差了不到十分钟。这还真是遇巧，还是与这事有关联？从南海基地、南方战区发到指挥中心的信息中，总部才明白是怎么回事。为了说明事件的起因，也得向你说明一下当时中国与美国的一些关系及矛盾。

　　老爸，你从纯科技人员，转换为军人的角色就是从那一天开始的吧？

　　你还真的说对了，就是从那一刻开始的。

　　事情的起因是在南中国海C型环礁海域，有美军提康德罗加级驱逐舰的安齐奥号舰，一艘中国的054C型护卫舰阳江号，与安齐奥号相距约一千五百米，两舰几乎是平行航行。阳江号的任务就是阻挡安齐奥号进入C型环礁为中心的海域十二海浬以内。当然，十二海浬以内，是属于领海！这是国家主权，不容侵犯的。虽然美国人对这种人造岛礁的领海权蔑视，但中国军舰挡在面前，美军的舰、机也不敢硬撞进去，因为这是中国人的底线！美海军这种提康德罗加级的大舰，相当于巡洋舰，与中国054C这种护卫舰比，054C就是一个小不点！要拿下054C级护卫舰，只是一碟开胃小菜，但中国人在岛礁上的强大武备，美海军不得不收敛点！军事冲突，在南中国海中美两家都没有赢家！这种中美军舰，在一起伴航，是家常便饭，美军恢复了在菲律宾的克拉克军事基地后，这种伴航，更是频繁。

　　美军在马尼拉湾有五处军事基地，是以克拉克为中心的基地群。一般称克拉克基地。

　　中国的054C型护卫舰，在安齐奥舰面前确实就是一个小不点！阳江号与安齐奥号比，排水量几乎小了一半，两舰在海上一起航时，远看起来，阳江号就像安齐奥号的护航舰，一个小跟班。这世界上的怪事就是多！两支看来是对头的海军，却能在这个风云诡谲的海域和睦相处！双方对峙在海上、空中。按照双方海上防突发事件规则，相互通话问候，还能谈点天气什么的。美军在克拉克基地的常驻舰，与中国海军在南海的常住舰，相互成了熟人，还会开点玩笑，冲淡一点相互戒备、紧张的气氛。双方都明白，南海巡航，对于两国海军舰艇来说，都是例行公事。美海军在这里是显示存在，也是警示中国人不要在这处海域做得太过分。中国海军拦截美军军舰不得进入中国岛礁海域的十二海浬内，是显示主权。美海军不会越过这个底线，中国海军也不会做出激烈的反应。两艘相距一千多米的军舰，航向一致，还真像是伴航。

　　在马尼拉时间凌晨二时十分，安齐奥号突然改变了航向，转向了巴拉望岛，航速由十二节，一下子提到了三十节。阳江号上的雷达发现了这个异常，安齐奥号突然改变航线，高速脱离，这是要干什么？

　　当时的值班副长雷廷均少校感到这不合常规。一般美军舰返航时会打一声招呼，“海上聚会结束，水兵回家了。”中国舰也会回一句客套话，一路顺风什么的。当时中国水兵戏称美国军舰为“老情人”！情人离别，应当道一下别呀！而且，美军舰返航，一般是以经济航速十八节到二十节之间，用不着高速脱离呀！这一动作显然不正常。

　　作为军人，雷廷均少校对这种异常不能不警惕，不辞而别，这已打破了习惯，安齐奥号要想干什么？遇到了什么紧急事件？他接通通话器，用英语问了一句：“怎么，老朋友，今天不辞而别了吗？”

　　“啊，对不起，周末水兵急着上岸，再见。”安齐奥舰的大副考茨克中校回答。雷少校感到，考茨克回答得太不专业，返航应当是航向东北，返回马尼拉附近的克拉克基地，为什么是航向正东，对准东马来海岸，这航向不对呀！好像在掩饰什么，作为值班指挥员，他不能不警惕！

　　“通知舰长，美舰不明原因突然高速脱离，航向正东，是否进入作战状态！”雷廷均少校非常清楚，阳江号与安齐奥号，距离一千多米伴航，虽然阳江号的排水量比安齐奥号几乎小一半，但在这个距离内，反舰导弹对打，舰炮对打，防空系统都来不及反应，谁也捡不到便宜，都是一打一个准！但相互距离到三十海浬时，阳江号当然要吃大亏！因为安齐奥号上强大的防空系统就有了足够的反应时间，而阳江号，虽然有区域防空导弹，但与安齐奥号舰的防空反导系统比起来，还是差了一个挡次！但美国人要开打，可能吗？什么原因？理由？敌情通报里也没有可能开打的警示！雷廷均少校实在想不明白。

　　“怎么，美国人有什么状况？”舰长班勤中校已进入指挥舱。

　　“安齐奥号突然高速脱离，航向正东，不是返回马尼拉的克拉克基地，考茨克在撒谎，是否进入作战状态？”

　　“同意！有准备比无准备好，就当是演习！”作为舰长的班勤，当然明白，两舰近距离时，还是安全的，因为一旦开打，谁也捡不到便宜！在相距三十到一百海浬时，反而最不安全！

　　舰内进入作战状态的蜂鸣声响起，各舱的水兵紧急进入战位。各战位传来“备便”的报告声。

　　“很好，不到三十秒！将情报通知基地，基地也应当进入作战状态！”在南海的基地，处于各国海空力量包围之中，是各国海空力是最便当的打击范围，这种紧急状态的预警是家常便饭。虽然从来没有真正打起来过，都是有惊无险。但处于这种险恶环境的中国军民，不得不时刻做好准备。

　　C型环礁正式行政名称是中国三沙市南华镇。实际上是由四个岛礁相连而建成的。这四个岛礁退潮时，能现出十几平方米的“陆地”，涨潮后被淹没在水下几米。那时中国先进的吹沙造岛技术，硬是在这处海上浅水处造出了一块陆地。所谓C型，四处水下环礁相连，从空中看，就像字母C，这个C字母的总长约十五千米，加上两端机场长度五千米，平均宽度五千米，面积约一百二十五平方千米。在三沙市，算是一个大镇了。C型内，有鱼港、商港、军港、游乐场，当然少不了机场。这处人工岛上，有军人是肯定的。但也有平民。漁业、渔业加工、海洋研究所、石油公司，蔬菜种植、旅游业、海洋环境保护站，当然少不了服务业。更不能少了政府类的机构。加上军人，总人口不下万人！实际上是一处海上小城镇。中国在三沙的这种小城镇，已有二十几个，三沙市，成了名符其实的一个中等城市了。

　　C型环礁算是当时中国最南面一个小镇。但还有南面的，曾母暗沙处正在建的两处，那两处建成后，南华镇就算不上了。不过，C型环礁的邻居可不少！东面有马来西亚非法占领中国的南海礁、光星仔礁、弹丸礁，西面有越南非法点据的柏礁、安波沙洲，北面有六门礁！C型环礁处于被三面包围之中。中国强大的工程制造技术，其吸沙船，来源于河道清理专用船。因中国的城市化及基本建设，需要大量的河沙作为建

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